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항공정비사 12

#4 항공정비사 란?

항공정비사 구술에서 “항공정비사란 무엇인가요?“라는 질문을 받았을 때, 많은 지원자들이 다음과 같이 답변합니다:“항공정비사는 항공안전법 제35조 제8호에 따른 자격증명을 가진 자로서, 수리 또는 개조된 항공기에 대해 법 제32조에 따라 감항성을 확인하는 업무를 수행합니다. 단, 국토교통부령으로 정하는 경미한 정비 및 제30조 제1항에 따른 수리·개조는 제외됩니다.”이러한 답변은 정확하지만, 면접관이 추가 질문을 통해 지원자의 이해도를 평가할 수 있습니다. 예를 들어, “경미한 정비란 무엇인가요?”, “수리와 개조의 차이점은 무엇인가요?“와 같은 질문이 이어질 수 있습니다.따라서, 이러한 개념들을 명확히 이해하고 설명할 수 있어야 합니다: • 경미한 정비: 항공안전법 시행규칙 제2조에 따르면, 경미한 정비..

항공정비사 2025.02.01

항공정비사 면장 - 리벳

항공기 판금 작업 중 리벳에 대해 설명드리겠습니다. 리벳의 사용목적:금속 판재를 영구 결합하는 데 사용합니다. 1. 리벳의 종류에는 크게 솔리드 생크 리벳, 블라인드 리벳이 있습니다. ●솔리드 생크 리벳: 에어건과 버킹 바를 이용하여 작업하고 일반적으로 사용합니다. 1) 둥근 머리 리벳(AN430):여유공간이 있는 항공기 내부에 사용하며 상단의 머리는 구멍 주위의 판재를 압착하고 동시에 인장 하중에 저항할 만큼 충분히 커야 합니다. 2) 납작 머리 리벳(AN441):내부 구조물에 사용하며 둥근 머리 리벳보다 머리 크기가 납작하여 둥근 머리 리벳을 사용하기에 충분한 공간이 없는 곳에 사용합니다. 3) 브래지어 헤드 리벳(AN455):머리 지름이 크고 두께가 얇은 리벳으로 항공기 외피(후방동체, 꼬리 부분)..

항공정비사 2022.04.29
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